Rozjíždí se nová lanovka na Petřín
V nejbližších dnech se na Petřín v rámci zkušebního provozu vydají první cestující zcela novými vozy lanovky. Za jejich podobou stojí jedna z nejvýraznějších osobností současného českého designu Anna Marešová. Patří k nejvýraznějším osobnostem současné české designérské scény. Veřejnost ji zná nejen jako autorku intimních produktů a značky Whoop·de·doo, ale i díky projektům, propojujícím veřejný prostor s každodenním životem. Má slabost pro pražskou hromadnou dopravu, m. j. navrhla výletní tramvaj T3 Coupé. Její projekt lanovky získal v roce 2025 prestižní ocenění German Design Award.
„Petřínská lanovka, která před rekonstrukcí patřila k nejnavštěvovanějším turistickým cílům v Česku, je s Prahou neodmyslitelně spojena. Pro návštěvníky není jen způsobem, jak se dostat na Petřín. Už samotná cesta a výhledy na město tvoří součást poznávání české metropole. O to zajímavější je sledovat, jak nyní tento ikonický dopravní prostředek vstupuje do nové éry. Anna Marešová dokázala propojit respekt k jeho historii se současnými požadavky a potřebami cestujících. Jsem ráda, že jen několik dní před návratem lanovky do provozu můžeme v podcastu SBALENO nabídnout pohled zákulisí jejího vzniku a představit osobnost, jejíž práce ovlivňuje způsob, jakým Prahu vnímáme a zažíváme,“ říká ředitelka České centrály cestovního ruchu – CzechTourism Tereza Hofmanová.
K nové petřínské lanovce má Anna Marešová mimořádně blízký vztah. Sama o ní mluví jako o své „srdcovce“. Její studio návrh nejen připravilo, ale následně se zapojilo i do samotné realizace. Cílem bylo zachovat charakter původních vozů a zároveň vytvořit moderní dopravní prostředek, který splní současné technické a bezpečnostní požadavky a bude metropoli sloužit další desítky let.
„Na původní lanovce nás bavilo, jak hezky dokázala zestárnout. Přestože její design pocházel z 80. let min. století, nebyl nijak okázalý. Byl technicky čistý, funkční, ale zároveň v sobě měl určitou jemnost. To jsme chtěli zachovat. Současně jsme začínali prakticky novou kapitolu. Původní vozy jezdily na podvozku z roku 1932, který měl po více než 90 letech služby už skutečně odpracováno. Chtěli jsme navázat na to, co fungovalo, co měli lidé rádi, ale převést to do současnosti tak, aby nový vůz působil přirozeně, nadčasově a mohl na Petřín jezdit zase mnoho dalších let,“ popisuje Anna Marešová.
Práce na nových vozech přinesla řadu specifických výzev. Tvůrci museli respektovat přísné technické a bezpečnostní normy i jedinečné podmínky petřínské trati. Každá lanovka představuje do značné míry originál a musí odpovídat konkrétnímu sklonu i charakteru trasy. Současné předpisy navíc řadu řešení, která stavitelé mohli využít v minulosti, už neumožňují. Studio proto hledalo cestu, jak vyhovět dnešním požadavkům a současně zachovat původního ducha tohoto pražského symbolu. Petřínská lanovka má v rámci Prahy výjimečné postavení. Funguje jako součást městské dopravy, vyhledávaná atrakce i jeden ze symbolů metropole. Možnost dívat se na město z různých perspektiv považuje designérka za jednu z velkých předností nových vozů.
„Praha je město, které můžete vidět hned z několika kopců, což není v Evropě běžné. Každý z nich přitom nabízí úplně jiný pohled. Můžete se dívat z Letné, Pražského hradu, Vyšehradu, Botanické zahrady v Troji, Vítkova nebo právě z Petřína a pokaždé se vám ukáže trochu jinak. Máme tu opravdu neuvěřitelné výhledy. A právě v tom je podle mě kouzlo petřínské lanovky. Není to jen dopravní prostředek, který vás vyveze nahoru. Už samotná cesta je zážitek – Praha se před vámi postupně otevírá a vy ji během několika minut můžete sledovat z úplně jiné perspektivy,“ vysvětluje Anna Marešová.
Nový díl podcastu SBALENO otevírá i širší téma podoby měst a veřejného prostoru. Podle Anny Marešové je důležité, aby turisticky atraktivní místa neztrácela vlastní charakter a nepřizpůsobovala se pouze návštěvníkům.
„Mě baví, když ve městech, která mají turistický potenciál, vznikají kvalitní věci především pro lidi, kteří tam skutečně žijí. Právě oni vytvářejí atmosféru a charakter místa. Jakmile se město začne příliš přizpůsobovat turistům a jde cestou laciných atrakcí, postupně ztrácí to, kvůli čemu do něj lidé původně přijížděli. Mnohem bližší jsou mi místa, která si dokážou udržet vlastní kulturu a autenticitu a zároveň nabízejí kvalitu. Když město dobře funguje pro místní, je ve výsledku mnohem zajímavější i pro návštěvníky,“ shrnuje designérka.
Miroslav Navara/TZ CzT